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La conocida empresa del sector de alimentación Griesson – De Beukelaer, que ya tenía fábricas en Polch (cerca de Koblenz), Kempen y Ravensburg, decidió construir otra planta en Kahla (cerca de Jena, Alemania) con planta de producción y almacén autoportante.

En esta planta de Kahla se tenía que construir un almacén autoportante completamente automatizado de 6 pasillos y con zona previa de almacén. La completa técnica de sistemas fue alojada en un edificio de nueva construcción. La técnica de automatización formaba parte integral de la solución de sistema, además del sistema de HOST, del ordenador de gestión de almacén y del ordenador del flujo de material.

Aberle Automation recibió el encargo de suministrar, bajo la dirección de Stöcklin-SIEMAG, los sistemas de control del equipo de manutención, la visualización de la instalación así como los sistemas de control de los transelevadores. Para no entorpecer la producción se realizaron los trabajos en varias fases.
Todo el sistema de automatización fue equipado con autómatas programables SIMATIC-S7. Mientras que se equiparon los controles estacionarios de los distintos grupos del sistema de transporte con SIMATIC S7-400 se optó, en el caso de los controles acompañantes de los transelevadores, por SIMATIC S7-300.
Para la comunicación con el ordenador de gestión de almacén se ha utilizado el protocolo estandarizado Ethernet TCP/IP.

Todos los controles de los grupos están conectados con el concentrador de datos (SIMATIC S7-400) a través de la red Profibus-FDL.
Los equipos de accionamiento de los transelevadores así como de los carros de traslación que forman parte del sistema de manutención fueron equipados con reguladores de accionamiento inteligentes.
El sistema de visualización basado en WINDOWS-NT© tiene acceso a todos los controles de grupos subordinados a través de la red y ofrece, mediante modem, los servicios de diagnóstico remoto.
Esta solución de sistema con su estructura jerárquica se compone, en lo esencial, del concentrador de datos, de cuatro amplios sistemas de control de grupos para el sistema de manutención y de seis sistemas de control autárquicos para los transelevadores.

El concentrador de datos permite la puesta en servicio totalmente independiente del completo nivel de automatización. De esta manera fue posible realizar, de acuerdo con las planificaciones, la conexión con el ordenador de gestión de almacén de estructura redundante.
También se crearon redundancias parciales de determinados componentes del sistema. Además de facilitar un procedimiento seguro para el intercambio de datos con el ordenador de gestión de almacén, tras un fallo de acoplamiento se guardan todos los sucesos en memoria temporal para transmitirlos al sistema central de mando (ordenador de gestión de almacén) tras su rearme.
Su estructura jerárquica y el concepto de emergencia bien pensado confieren a la instalación un elevado grado de disponibilidad.

El procedimiento establecido para el manejo de situaciones excepcionales permite que la instalación siga trabajando incluso si fallase el ordenador de gestión de almacén. El modo de funcionamiento semiautomático integrado para la visualización de la instalación permite introducir en el programa órdenes individuales.
El procedimiento aplicado para el intercambio de datos con el ordenador de gestión de almacén da las máximas garantías para que no se pierdan datos, incluso en condiciones extremas.
El SIL 2010 anima al sector logístico anticipando su recuperación
El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención ha clausurado hoy su duodécima edición con un nuevo éxito de visitantes. Enrique Lacalle, Presidente del Comité Organizador del SIL, ha señalado que “el SIL ha representado una bocanada de moral y aire fresco para la logística. En el SIL parecía que no hubiera crisis. Negocios, contactos, internacionalidad, caras sonrientes y alegría… ha sido la tónica habitual del Salón”. En este mismo sentido, Lacalle ha añadido que “he podido hablar con muchas de las empresas expositoras y están satisfechas porque han hecho negocios y han abierto nuevos mercados”. También ha querido significar que “este año hemos celebrado más jornadas técnicas que nunca, con un total de 20, y todas ellas han contado con una magnífica participación”. Este hecho reafirma el papel del SIL como punto de encuentro y de debate del sector.
El Delegado Especial del Estado en El Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Manuel Royes, ha señalado “la satisfacción del Consorcio por haber puesto un año más su grano de arena para convertir a Barcelona en la capital europea de la logística gracias al SIL que fundó El Consorci de la Zona Franca de Barcelona hace 12 años con este objetivo”.
Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador del SIL, ha anunciado la 13ª edición del Salón tendrá lugar del 7 al 10 de mayo de 2011 en el recinto ferial de Gran Via de Fira de Barcelona.
Nuevamente el SIL se ha reafirmado como el segundo Salón del sector de Europa y el primero de España y el Sur de Europa.
La BIEMH 2010 muestra las fortalezas del sector industrial de la máquina herramienta
La organización ha informado de la visita de más de 35.000 profesionales de todo el mundo en la 26 edición de la Bienal Española de Máquina-Herramienta, que se ha celebrado recientemente en Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo (Bizkaia)
La procedencia de esas visitas ha sido de 54 países, destacando Portugal, Francia, Alemania, Turquía y Suiza, India, Argentina, Rusia, Brasil, Magreb, Chile, Israel, China y México.
El evento ha promovido un impacto económico en su entorno más cercano de más de 25 millones de euros, lo que ha sido valorado muy positivamente por la dirección de la organización del evento, las asociaciones sectoriales, las firmas expositoras e, incluso, por los centros de formación, que tienen en la BIEMH un marco de referencia inmejorable
También han informado de que algo más de un millar de fabricantes internacionales, importadores y distribuidores mostraron la maquinaria más avanzada y las últimas novedades en tecnología en cuatro de los pabellones de Bilbao Exhibition Centre durante los siete días de celebración de la feria internacional.
Los sectores representados han sido máquina-herramienta por deformación, máquina-herramienta por arranque, herramientas para máquina-herramienta, accesorios, servicios al taller y a la empresa, metrología y control de calidad, otras máquinas y equipos, soldadura y oxicorte, manipulación y robótica, CAD/CAM/CAE, y equipos hidráulicos y neumáticos.
Palletways, ejemplo de empresa en constante crecimiento
El un encuentro con la prensa, celebrado en el marco del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención de Barcelona, estuvo encabezado por James Wilson, CEO de Palletways Group; Antonio Llatas, presidente de Palletways Iberia, y Luis Zubialde, consejero delegado de Palletways Iberia.
Según explicó Wilson, a pesar de la crisis económica mundial, “todas nuestras redes europeas han continuado creciendo”, y prueba de la confianza en el futuro está la decisión de poner en marcha a partir del próximo verano la red en Alemania, que contará con un hub central localizado en la ciudad de Kassel. James Wilson también confirmó que el grupo está estudiando seriamente la expansión en los países del Este.
El progreso alcanzado por el grupo Palletways en los últimos 6 años se refleja en que los países en los que trabaja han pasado de 3 en julio de 2004 a un total de 12 en julio de 2010 (Reino Unido, Irlanda, Dinamarca, Suiza, Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Holanda, Italia, España y Portugal). A ello se suma el pasar de 3 hubs europeos a 9, de 125 empresas miembro a 300 y de mover en torno a 11.700 pallets al día a superar los 23.000.
Este crecimiento se refleja también en Iberia, en donde Palletways ha superado el millón de pallets movidos. Según explicó Luis Zubialde en la rueda de prensa. “Somos un modelo en expansión –indicó el Consejero Delegado de Palletways Iberia- y a pesar del entorno económico adverso hemos crecido por encima del 25% y el año que viene lo haremos en las mismas cifras”. James Wilson recordó como hace cuatro años, también en el SIL, “se presentó este revolucionario servicio en Iberia, y hoy podemos estar orgullosos del trabajo que se ha realizado”.
En este sentido, tanto Wilson como Zubialde confirmaron que esa fortaleza se reflejará de inmediato en la creación de una línea directa entre la red Ibérica (España y Portugal) e Italia, conectando los hubs de Alcalá de Henares y Bolonia. Este nuevo servicio directo complementa a la ya en funcionamiento red paneuropea de Palletways.
Por último, James Wilson anunció que también se potenciarán los tráficos interregionales de cada red doméstica para aumentar aún más el nivel de calidad de servicio. En esa línea se sitúa la estrategia en Palletways Iberia, que está valorando la ubicación de un hub regional que refuerce la operativa del triángulo noroeste de la Península.