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La fabricación de quesos y su posterior curación constituyen un proceso tradicional de elaboración de alimentos, un proceso en el que se acumulan siglos de experiencia de pastores y ganaderos hasta desembocar en una industria que cubre una parte importante de nuestra alimentación.
Un ejemplo modélico es el caso de García Baquero, marca que ostenta una gran presencia en el mercado español y cuyo origen se encuentra en una pequeña explotación ganadera nacida en 1962 en la localidad manchega de Alcázar de San Juan con una producción diaria limitada a dos o tres quesos.
La gran aceptación del producto llevó a los hermanos García Baquero a montar una quesería artesanal que en 1975 alcanzaba la producción de 1.500 quesos diarios.
En la actualidad, esta empresa familiar se ha convertido en un grupo de empresas ubicadas en diferentes localidades españolas y que aplican las técnicas más modernas con la condición de mantener intacta la calidad del producto. Una calidad reconocida también en los mercados internacionales.
En este sentido, el crecimiento de García Baquero les animó a tomar la decisión de automatizar el proceso de curado de queso en su nueva fábrica ubicada en la ciudad de Toro, en plena provincia española de Zamora. Para alcanzar este objetivo han acudido a Dematic para la realización “llave en mano” de un sistema automatizado de almacenamiento y manutención.
El proceso de maduración del queso consta de varias fases, cada una de la cuales precisa de unas determinadas condiciones ambientales.
Así, el almacén está dividido en cámaras con diferentes características en las que se controla por zonas la temperatura y el grado de humedad. La refrigeración está sincronizada con el almacén, por lo que el sistema de gestión elige en que zona y durante cuánto tiempo es necesario almacenar cada paleta para conseguir un resultado óptimo en el producto.

El proceso controlado por el sistema de gestión de Dematic comienza en la recepción de las paletas con queso provenientes del saladero, donde los quesos permanecen entre 20 y 24 horas. A continuación se procede a trasladar las paletas con los quesos al almacén automático, totalmente climatizado, controlando dentro de cada pasillo la temperatura y la humedad.
En este proceso de secado del queso es indispensable el volteado automático cada 3 o 4 días para que dicho secado sea idéntico por ambas caras del queso.

Según el tipo de queso, se realizan las operaciones de cepillado o pintado para, o bien devolverlo al secadero, o a las cámaras de maduración. Para lo cual se dispone de otros 4 pasillos donde se intenta mantener el queso para que adquiera las propiedades optimas para su consumo.
Una vez listo para su procesamiento, el queso se traslada a las líneas de envasado donde recibe el último tratamiento para su posterior entrega a los centros de consumo. Estos tratamientos se realizan siguiendo diferentes pasos, como el despaletizado, enfilmado, cortado, etiquetado, ubicación en cajas, y paletizado para su posterior embalaje y envío.
Una vez el producto está listo para su embalaje se guarda en otro pasillo automático donde permanece a condiciones de temperatura y humedad controladas para que el queso no pierda ninguna de sus propiedades.

A lo largo de todo este proceso, el sistema de gestión de Dematic controla la trazabilidad del producto a través del lote y número de paleta, de forma que si un cliente quiere conocer el proceso inverso de fabricación de un producto, solo tiene que seguir el número de lote a través de las trazas creadas y almacenadas por nuestro sistema de gestión.
El Sistema de Gestión de Almacén (SGA)
Diseñado por Dematic, permite la trazabilidad total del producto, un perfecto control del stock, gestión integral del proceso de fabricación y flexibilidad para integrar procesos de fabricación de diferentes tipos de queso en el mismo sistema.
Todo ello en un entorno amigable y diseñado según las necesidades del cliente, mostrando los procesos en tránsito, así como los informes de movimientos, procesos, y con un módulo de planificación para producto tanto terminado como producto en curso.
El suministro de Dematic, comprende:
Un almacén automático con 10 transelevadores, dividido en 4 cámaras de secado, 4 cámaras de maduración, 1 pasillo de expediciones y 1 pasillo de ambiente con diferentes características en las que se controla por zonas la temperatura y la humedad.
El sistema de manutención en la zona de proceso consistente en un sistema de carros de electrovía que conecta todos los procesos interrelacionados. Este sistema permite:
•Máxima limpieza, al no haber elementos fijos al suelo
•Gran flexibilidad de utilización y de ampliación
•Reduce al mínimo el número de paletas de queso en tránsito entre diferentes zonas
•Buen acceso para mantenimiento
•Gran disponibilidad de la instalación, ya que en caso de avería de un carro, este se aparta a una zona de mantenimiento pudiendo el sistema volver a funcionar en cuestión de minutos.
Además, la complejidad del almacén hizo necesaria la coordinación de la obra civil, estanterías, cerramiento, sistema de refrigeración y protección contraincendios.
El SIL 2010 anima al sector logístico anticipando su recuperación
El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención ha clausurado hoy su duodécima edición con un nuevo éxito de visitantes. Enrique Lacalle, Presidente del Comité Organizador del SIL, ha señalado que “el SIL ha representado una bocanada de moral y aire fresco para la logística. En el SIL parecía que no hubiera crisis. Negocios, contactos, internacionalidad, caras sonrientes y alegría… ha sido la tónica habitual del Salón”. En este mismo sentido, Lacalle ha añadido que “he podido hablar con muchas de las empresas expositoras y están satisfechas porque han hecho negocios y han abierto nuevos mercados”. También ha querido significar que “este año hemos celebrado más jornadas técnicas que nunca, con un total de 20, y todas ellas han contado con una magnífica participación”. Este hecho reafirma el papel del SIL como punto de encuentro y de debate del sector.
El Delegado Especial del Estado en El Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Manuel Royes, ha señalado “la satisfacción del Consorcio por haber puesto un año más su grano de arena para convertir a Barcelona en la capital europea de la logística gracias al SIL que fundó El Consorci de la Zona Franca de Barcelona hace 12 años con este objetivo”.
Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador del SIL, ha anunciado la 13ª edición del Salón tendrá lugar del 7 al 10 de mayo de 2011 en el recinto ferial de Gran Via de Fira de Barcelona.
Nuevamente el SIL se ha reafirmado como el segundo Salón del sector de Europa y el primero de España y el Sur de Europa.
La BIEMH 2010 muestra las fortalezas del sector industrial de la máquina herramienta
La organización ha informado de la visita de más de 35.000 profesionales de todo el mundo en la 26 edición de la Bienal Española de Máquina-Herramienta, que se ha celebrado recientemente en Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo (Bizkaia)
La procedencia de esas visitas ha sido de 54 países, destacando Portugal, Francia, Alemania, Turquía y Suiza, India, Argentina, Rusia, Brasil, Magreb, Chile, Israel, China y México.
El evento ha promovido un impacto económico en su entorno más cercano de más de 25 millones de euros, lo que ha sido valorado muy positivamente por la dirección de la organización del evento, las asociaciones sectoriales, las firmas expositoras e, incluso, por los centros de formación, que tienen en la BIEMH un marco de referencia inmejorable
También han informado de que algo más de un millar de fabricantes internacionales, importadores y distribuidores mostraron la maquinaria más avanzada y las últimas novedades en tecnología en cuatro de los pabellones de Bilbao Exhibition Centre durante los siete días de celebración de la feria internacional.
Los sectores representados han sido máquina-herramienta por deformación, máquina-herramienta por arranque, herramientas para máquina-herramienta, accesorios, servicios al taller y a la empresa, metrología y control de calidad, otras máquinas y equipos, soldadura y oxicorte, manipulación y robótica, CAD/CAM/CAE, y equipos hidráulicos y neumáticos.
Palletways, ejemplo de empresa en constante crecimiento
El un encuentro con la prensa, celebrado en el marco del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención de Barcelona, estuvo encabezado por James Wilson, CEO de Palletways Group; Antonio Llatas, presidente de Palletways Iberia, y Luis Zubialde, consejero delegado de Palletways Iberia.
Según explicó Wilson, a pesar de la crisis económica mundial, “todas nuestras redes europeas han continuado creciendo”, y prueba de la confianza en el futuro está la decisión de poner en marcha a partir del próximo verano la red en Alemania, que contará con un hub central localizado en la ciudad de Kassel. James Wilson también confirmó que el grupo está estudiando seriamente la expansión en los países del Este.
El progreso alcanzado por el grupo Palletways en los últimos 6 años se refleja en que los países en los que trabaja han pasado de 3 en julio de 2004 a un total de 12 en julio de 2010 (Reino Unido, Irlanda, Dinamarca, Suiza, Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Holanda, Italia, España y Portugal). A ello se suma el pasar de 3 hubs europeos a 9, de 125 empresas miembro a 300 y de mover en torno a 11.700 pallets al día a superar los 23.000.
Este crecimiento se refleja también en Iberia, en donde Palletways ha superado el millón de pallets movidos. Según explicó Luis Zubialde en la rueda de prensa. “Somos un modelo en expansión –indicó el Consejero Delegado de Palletways Iberia- y a pesar del entorno económico adverso hemos crecido por encima del 25% y el año que viene lo haremos en las mismas cifras”. James Wilson recordó como hace cuatro años, también en el SIL, “se presentó este revolucionario servicio en Iberia, y hoy podemos estar orgullosos del trabajo que se ha realizado”.
En este sentido, tanto Wilson como Zubialde confirmaron que esa fortaleza se reflejará de inmediato en la creación de una línea directa entre la red Ibérica (España y Portugal) e Italia, conectando los hubs de Alcalá de Henares y Bolonia. Este nuevo servicio directo complementa a la ya en funcionamiento red paneuropea de Palletways.
Por último, James Wilson anunció que también se potenciarán los tráficos interregionales de cada red doméstica para aumentar aún más el nivel de calidad de servicio. En esa línea se sitúa la estrategia en Palletways Iberia, que está valorando la ubicación de un hub regional que refuerce la operativa del triángulo noroeste de la Península.