Unirse para competir

Artículo escrito por Ángel García-Muñoz Rodrigo, director gerente de Aticaredex

A lo largo del siglo XX ha predominado el mito empresarial de que lo grande era bueno. Estar en todos los sitios, pertenecer a, haber adquirido tal y tal negocio, era el argumento esgrimido para explicar la excelencia y el crecimiento.

En los últimos años, los grandes parecen haber ido perdiendo peso y, según la lista Fortune 500, las empresas con menos de 19 empleados tienen en sus manos el 29% de las exportaciones estadounidenses.

Se vislumbra que la empresa del futuro será más pequeña, más plana en su estructura, con una gran especialización y estará interconectada con otras entidades de similar nivel conformando en su conjunto otra de rango superior con capacidades funcionales añadidas.

La gran diferencia con respecto del modelo precedente es que estas nuevas entidades serán independientes. Este nuevo tipo de empresas vendrá favorecido por la globalización, la evolución tecnológica y las nuevas capacidades para auto organizarse.

En lugar de haber un único gato, gordo y grande – señalan Kjell A Nordström y Jonas Ridderstrale en su éxito editorial “Funky Business Forever”- existen varios gatitos delgados y decididos que trabajan juntos formando redes. El desarrollo del comercio electrónico entre empresas (B2B) en los últimos años así lo demuestra.

Cuando los recursos disponibles no permiten contratar personal extra para realizar tareas especializadas que no forman parte del “corazón del negocio” (core business), cuando el desarrollo de un proyecto tecnológico supone un costo desmesurado al abordarlo individualmente, cuando estamos con unos volúmenes de compra tales que no podemos acceder a mayores descuentos o bonificaciones por nuestra cuenta, cuando el acceso a la información o el manejo de la misma se hace costoso y requiere de unos conocimientos especializados, se hace necesario buscar las formas de unirse mediante un vínculo común que permita eliminar/reducir las barreras que imponen dichas restricciones.

La cuestión clave es conocer cuánto nos costaría desarrollar dichos proyectos/tareas individualmente, y cuánto en régimen compartido. Esta segunda opción puede ser tremendamente rentable para las pymes, ya que no sólo les permite acometer algo que de otra forma, en los momentos actuales les sería inviable, sino que además, pueden hacerlo con una repercusión mínima para sus tesorerías.

Bajo este modelo se han desarrollado las Centrales de Compras y Servicios desde hace años en España. La Asociación Nacional de Centrales de Compra y Servicios (ANCECO) fundada en Tarrasa en 1998 agrupa y representa a este tipo de empresas. Con 70 socios, más de 200 centrales asociadas y un volumen de negocio que supera los 50.000 millones de euros, señala como algunas de las principales razones de las empresas para adherirse a una CCS las de obtener mejores precios en las compras y ser más competitivos, mejorar las formas de pago, obtener mayor información del mercado, productos, proveedores, tendencias, etc...

Un factor muy importante, es el hecho de no actuar de forma independiente en un mercado que tiende cada vez más hacia la globalización. Una de las pruebas del éxito de esta fórmula es que los asociados de ANCECO con un sólo 44% sobre el total de empresas tienen una cuota del 80% del volumen de facturación de los mercados en los que concurren.

Los suministradores encuentran en este tipo de empresas un partner con el que desarrollar un proceso de negocio unificado, simplificar procesos, compartir, debatir ideas, recombinar propuestas agregando volúmenes de negocio adicional, con menores gastos de venta, logísticos y administrativos.

Las PSP (Procurement Service Provider) emergentes en los Estados Unidos, tienen más el carácter de consultores externos, especialistas en la gestión de compras trabajando en la gestión discontinua de proyectos concretos, siendo sus principales clientes multinacionales de reconocido prestigio en sectores altamente competitivos. Los procesos de compra por medio de subastas on-line son característicos de este tipo de empresas.

El descenso del volumen de negocio hace que el número de oportunidades sean menores. Apuntar mejor, estar más informado, conocer en detalle el estado de la técnica del producto/servicio, evitar la improvisación, la copia y tener costes menores parecen ser herramientas imprescindibles para no errar el tiro y sobrevivir en este entorno de incertidumbre.

La unión hace la fuerza, la información, los intangibles y las personas el resto. El futuro próximo es tiempo de sumar capacidades, de aunar esfuerzos al menor coste posible. Uno es menos que dos e infinitamente menos que 40.




Ángel García-Muñoz Rodrigo es director gerente de Aticaredex

www.aticaservicios.es

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El SIL 2010 anima al sector logístico anticipando su recuperación

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención ha clausurado hoy su duodécima edición con un nuevo éxito de visitantes. Enrique Lacalle, Presidente del Comité Organizador del SIL, ha señalado que “el SIL ha representado una bocanada de moral y aire fresco para la logística. En el SIL parecía que no hubiera crisis. Negocios, contactos, internacionalidad, caras sonrientes y alegría… ha sido la tónica habitual del Salón”. En este mismo sentido, Lacalle ha añadido que “he podido hablar con muchas de las empresas expositoras y están satisfechas porque han hecho negocios y han abierto nuevos mercados”. También ha querido significar que “este año hemos celebrado más jornadas técnicas que nunca, con un total de 20, y todas ellas han contado con una magnífica participación”. Este hecho reafirma el papel del SIL como punto de encuentro y de debate del sector.

El Delegado Especial del Estado en El Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Manuel Royes, ha señalado “la satisfacción del Consorcio por haber puesto un año más su grano de arena para convertir a Barcelona en la capital europea de la logística gracias al SIL que fundó El Consorci de la Zona Franca de Barcelona hace 12 años con este objetivo”.

Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador del SIL, ha anunciado la 13ª edición del Salón tendrá lugar del 7 al 10 de mayo de 2011 en el recinto ferial de Gran Via de Fira de Barcelona.

Nuevamente el SIL se ha reafirmado como el segundo Salón del sector de Europa y el primero de España y el Sur de Europa.

www.silbcn.com

La BIEMH 2010 muestra las fortalezas del sector industrial de la máquina herramienta

La organización ha informado de la visita de más de 35.000 profesionales de todo el mundo en la 26 edición de la Bienal Española de Máquina-Herramienta, que se ha celebrado recientemente en Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo (Bizkaia)

La procedencia de esas visitas ha sido de 54 países, destacando Portugal, Francia, Alemania, Turquía y Suiza, India, Argentina, Rusia, Brasil, Magreb, Chile, Israel, China y México.

El evento ha promovido un impacto económico en su entorno más cercano de más de 25 millones de euros, lo que ha sido valorado muy positivamente por la dirección de la organización del evento, las asociaciones sectoriales, las firmas expositoras e, incluso, por los centros de formación, que tienen en la BIEMH un marco de referencia inmejorable

También han informado de que algo más de un millar de fabricantes internacionales, importadores y distribuidores mostraron la maquinaria más avanzada y las últimas novedades en tecnología en cuatro de los pabellones de Bilbao Exhibition Centre durante los siete días de celebración de la feria internacional.

Los sectores representados han sido máquina-herramienta por deformación, máquina-herramienta por arranque, herramientas para máquina-herramienta, accesorios, servicios al taller y a la empresa, metrología y control de calidad, otras máquinas y equipos, soldadura y oxicorte, manipulación y robótica, CAD/CAM/CAE, y equipos hidráulicos y neumáticos.

www.biemh.com

Palletways, ejemplo de empresa en constante crecimiento

El un encuentro con la prensa, celebrado en el marco del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención de Barcelona, estuvo encabezado por James Wilson, CEO de Palletways Group; Antonio Llatas, presidente de Palletways Iberia, y Luis Zubialde, consejero delegado de Palletways Iberia.

Según explicó Wilson, a pesar de la crisis económica mundial, “todas nuestras redes europeas han continuado creciendo”, y prueba de la confianza en el futuro está la decisión de poner en marcha a partir del próximo verano la red en Alemania, que contará con un hub central localizado en la ciudad de Kassel. James Wilson también confirmó que el grupo está estudiando seriamente la expansión en los países del Este.

El progreso alcanzado por el grupo Palletways en los últimos 6 años se refleja en que los países en los que trabaja han pasado de 3 en julio de 2004 a un total de 12 en julio de 2010 (Reino Unido, Irlanda, Dinamarca, Suiza, Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Holanda, Italia, España y Portugal). A ello se suma el pasar de 3 hubs europeos a 9, de 125 empresas miembro a 300 y de mover en torno a 11.700 pallets al día a superar los 23.000.

Este crecimiento se refleja también en Iberia, en donde Palletways ha superado el millón de pallets movidos. Según explicó Luis Zubialde en la rueda de prensa. “Somos un modelo en expansión –indicó el Consejero Delegado de Palletways Iberia- y a pesar del entorno económico adverso hemos crecido por encima del 25% y el año que viene lo haremos en las mismas cifras”. James Wilson recordó como hace cuatro años, también en el SIL, “se presentó este revolucionario servicio en Iberia, y hoy podemos estar orgullosos del trabajo que se ha realizado”.

En este sentido, tanto Wilson como Zubialde confirmaron que esa fortaleza se reflejará de inmediato en la creación de una línea directa entre la red Ibérica (España y Portugal) e Italia, conectando los hubs de Alcalá de Henares y Bolonia. Este nuevo servicio directo complementa a la ya en funcionamiento red paneuropea de Palletways.

Por último, James Wilson anunció que también se potenciarán los tráficos interregionales de cada red doméstica para aumentar aún más el nivel de calidad de servicio. En esa línea se sitúa la estrategia en Palletways Iberia, que está valorando la ubicación de un hub regional que refuerce la operativa del triángulo noroeste de la Península.

www.palletways.com