Zetes, un socio tecnológico para DHL

DHL confía a Zetes la automatización de los procesos de sus centros logísticos de España

La empresa especializada en soluciones de identificación automática, captura de datos y movilidad, se considera socia tecnológica en sistemas de identificación automática y captura de datos de DHL, operador logístico y de tansporte internacional, tras implantar soluciones de identificación y captura de datos para optimizar los procesos logísticos de los centros que la compañía tiene por toda España.

DHL Supply Chain, la división de servicios logísticos y gestión de la cadena de suministro, tuvo la necesidad de optimizar sus procesos logísticos automatizándolos, para procurar la máxima fiabilidad de sus tareas y poder ofrecer un servicio de calidad a sus clientes. La relación con Zetes en España se inició en 2006 tras implementar una solución de picking por voz en uno de sus centros logísticos que, tras los resultados obtenidos en cuanto a aumento de la productividad y eficacia, fue ampliándose a otros centros de la compañía.

Actualmente DHL Supply Chain trabaja con la solución de Voz de Zetes en su centro logístico de Agurain (Álava) que cuenta con 30.000 m2 dedicados a la logística de Eroski y con 20 usuarios de voz. En el centro ubicado en Quer (Guadalajara), con una superficie de 70.000 m2 y que se encarga de la logística de Carrefour, son 60 los usuarios de voz. También en el centro de Camarma (Madrid) y que distribuye la mercancía para las grandes superficies de Alcampo, cuenta con 60.000 m2 y tiene 10 usuarios de voz. La aplicación desarrollada por Zetes es para cubrir los procesos de picking de cada centro logístico, está basada en dispositivos de voz de T2 y T5 de Vocollect e integrada directamente con los sistemas de gestión de almacenes con los que DHL trabaja, Infolog y ADAIA según el centro. Esta integración permite el intercambio de información entre el SGA de la compañía y el sistema de captura de datos basado en voz.

En DHL Supply Chain, Zetes también llevó a cabo la instalación de infraestructuras wifi para dar la mejor cobertura a las soluciones de voz instaladas, así como el suministro de terminales CK30 de Intermec y MC3090 de Motorola para la realización de sus tareas diarias, además de la preparación de pedidos.

En cuanto a DHL Express, división de transporte exprés y paquetería empresarial, Zetes se ha encargado de suministrar la cobertura wifi de todas sus plazas (centros que la compañía tiene en distintos puntos de la península) y de ofrecer una solución scanning & tracking en cada una de ellas. Ésta se basa en terminales de mano inalámbricos para aquella mercancía que no puede ser procesada por cintas de transporte, en total 700 terminales MC3000 de Motorola, y el resultado principal de la solución es el seguimiento de la trazabilidad de productos asegurando su llegada a destino, reduciendo errores y mejorando el servicio a través de la aportación de datos en tiempo real, en pro de la excelencia en el servicio por la que apuesta la compañía logística.

En cuanto al mantenimiento de los terminales, Zetes desarrolló una herramienta con plataforma Web donde, a través de códigos de usuario y password, la compañía puede consultar el estado de los terminales que se reparan, ofreciendo un servicio 24 horas de incidencias.

www.zetes.es
www.dhl.com



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Actualidad

El SIL 2010 anima al sector logístico anticipando su recuperación

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención ha clausurado hoy su duodécima edición con un nuevo éxito de visitantes. Enrique Lacalle, Presidente del Comité Organizador del SIL, ha señalado que “el SIL ha representado una bocanada de moral y aire fresco para la logística. En el SIL parecía que no hubiera crisis. Negocios, contactos, internacionalidad, caras sonrientes y alegría… ha sido la tónica habitual del Salón”. En este mismo sentido, Lacalle ha añadido que “he podido hablar con muchas de las empresas expositoras y están satisfechas porque han hecho negocios y han abierto nuevos mercados”. También ha querido significar que “este año hemos celebrado más jornadas técnicas que nunca, con un total de 20, y todas ellas han contado con una magnífica participación”. Este hecho reafirma el papel del SIL como punto de encuentro y de debate del sector.

El Delegado Especial del Estado en El Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Manuel Royes, ha señalado “la satisfacción del Consorcio por haber puesto un año más su grano de arena para convertir a Barcelona en la capital europea de la logística gracias al SIL que fundó El Consorci de la Zona Franca de Barcelona hace 12 años con este objetivo”.

Enrique Lacalle, presidente del Comité Organizador del SIL, ha anunciado la 13ª edición del Salón tendrá lugar del 7 al 10 de mayo de 2011 en el recinto ferial de Gran Via de Fira de Barcelona.

Nuevamente el SIL se ha reafirmado como el segundo Salón del sector de Europa y el primero de España y el Sur de Europa.

www.silbcn.com

La BIEMH 2010 muestra las fortalezas del sector industrial de la máquina herramienta

La organización ha informado de la visita de más de 35.000 profesionales de todo el mundo en la 26 edición de la Bienal Española de Máquina-Herramienta, que se ha celebrado recientemente en Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo (Bizkaia)

La procedencia de esas visitas ha sido de 54 países, destacando Portugal, Francia, Alemania, Turquía y Suiza, India, Argentina, Rusia, Brasil, Magreb, Chile, Israel, China y México.

El evento ha promovido un impacto económico en su entorno más cercano de más de 25 millones de euros, lo que ha sido valorado muy positivamente por la dirección de la organización del evento, las asociaciones sectoriales, las firmas expositoras e, incluso, por los centros de formación, que tienen en la BIEMH un marco de referencia inmejorable

También han informado de que algo más de un millar de fabricantes internacionales, importadores y distribuidores mostraron la maquinaria más avanzada y las últimas novedades en tecnología en cuatro de los pabellones de Bilbao Exhibition Centre durante los siete días de celebración de la feria internacional.

Los sectores representados han sido máquina-herramienta por deformación, máquina-herramienta por arranque, herramientas para máquina-herramienta, accesorios, servicios al taller y a la empresa, metrología y control de calidad, otras máquinas y equipos, soldadura y oxicorte, manipulación y robótica, CAD/CAM/CAE, y equipos hidráulicos y neumáticos.

www.biemh.com

Palletways, ejemplo de empresa en constante crecimiento

El un encuentro con la prensa, celebrado en el marco del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención de Barcelona, estuvo encabezado por James Wilson, CEO de Palletways Group; Antonio Llatas, presidente de Palletways Iberia, y Luis Zubialde, consejero delegado de Palletways Iberia.

Según explicó Wilson, a pesar de la crisis económica mundial, “todas nuestras redes europeas han continuado creciendo”, y prueba de la confianza en el futuro está la decisión de poner en marcha a partir del próximo verano la red en Alemania, que contará con un hub central localizado en la ciudad de Kassel. James Wilson también confirmó que el grupo está estudiando seriamente la expansión en los países del Este.

El progreso alcanzado por el grupo Palletways en los últimos 6 años se refleja en que los países en los que trabaja han pasado de 3 en julio de 2004 a un total de 12 en julio de 2010 (Reino Unido, Irlanda, Dinamarca, Suiza, Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo, Holanda, Italia, España y Portugal). A ello se suma el pasar de 3 hubs europeos a 9, de 125 empresas miembro a 300 y de mover en torno a 11.700 pallets al día a superar los 23.000.

Este crecimiento se refleja también en Iberia, en donde Palletways ha superado el millón de pallets movidos. Según explicó Luis Zubialde en la rueda de prensa. “Somos un modelo en expansión –indicó el Consejero Delegado de Palletways Iberia- y a pesar del entorno económico adverso hemos crecido por encima del 25% y el año que viene lo haremos en las mismas cifras”. James Wilson recordó como hace cuatro años, también en el SIL, “se presentó este revolucionario servicio en Iberia, y hoy podemos estar orgullosos del trabajo que se ha realizado”.

En este sentido, tanto Wilson como Zubialde confirmaron que esa fortaleza se reflejará de inmediato en la creación de una línea directa entre la red Ibérica (España y Portugal) e Italia, conectando los hubs de Alcalá de Henares y Bolonia. Este nuevo servicio directo complementa a la ya en funcionamiento red paneuropea de Palletways.

Por último, James Wilson anunció que también se potenciarán los tráficos interregionales de cada red doméstica para aumentar aún más el nivel de calidad de servicio. En esa línea se sitúa la estrategia en Palletways Iberia, que está valorando la ubicación de un hub regional que refuerce la operativa del triángulo noroeste de la Península.

www.palletways.com